İstanbul Karot - Beton Delme ve Kesme

İstanbul'da karot işi hiçbir ile benzemez. Fikirtepe'de kentsel dönüşüm bloğunda C40 betona 200 mm delik açarken iki saat sonra Karaköy'de 1930'ların yığma binasında 62 mm'lik havalandırma deliğine geçebilirsiniz; ikisi ayrı makine, ayrı devir, ayrı su yönetimi ister. İşmak Karot bu işi Eskişehir Odunpazarı'ndaki merkezinden 20 yılı aşkın süredir yürütüyor ve İstanbul tarafına programlı ekip gönderiyor. Anadolu Otoyolu üzerinden Anadolu Yakası'na yaklaşık 3 saat, Avrupa Yakası'na TEM veya Kuzey Marmara Otoyolu ile 3,5-4 saat içinde makine ve operatörle sahada oluyoruz; büyük metrajlı işlerde ekip şantiyede konaklayıp işi kesintisiz bitiriyor.

İstanbul'da Hangi Yapıda Hangi Delik: Saha Gerçekleri

İkitelli ve Dudullu OSB'lerdeki atölye katlarında en sık gelen talep, makine montajı için ankraj deliği ve pres altına 100-160 mm arası tesisat geçişidir. Bu binaların döşemeleri çoğunlukla 20-30 cm arası, donatı sık; delik yerini işaretlemeden önce donatı tarayıcıyla geçip ana taşıyıcı demiri kesmemeye dikkat ediyoruz. Kolon ve perdeye denk gelen taleplerde statik onay istemeden matkabı çalıştırmıyoruz — İstanbul'da deprem yönetmeliği hassasiyeti pazarlık konusu değildir.

Tuzla tersaneler bölgesi ve Hadımköy depo hattında iş büyür: 300-500 mm çaplarda vinç ayağı, trafo geçişi, yangın hattı delikleri. Bu çaplarda makine ray üzerinde çalışır, delik başına su sirkülasyonunu kapalı devre toplayıp zemine yaymadan tahliye ederiz. Esenyurt ve Beylikdüzü'ndeki konut şantiyelerinde ise seri iş vardır: kat başına onlarca 52-82 mm mekanik tesisat deliği. Burada hız, delik ekseninin şakülünde tutulmasıyla birlikte gelir; eğik açılan delik boruyu döndürür, sonradan kırım yaptırır.

İşgal Altındaki Binada Delmek: Toz, Su, Ses

İstanbul işlerinin yarısı boş şantiyede değil, içinde insan yaşayan veya çalışan binada geçer. Kağıthane'de plaza katında mesai saatinde delik açıyorsanız kuru sistemle değil, sulu kesip suyu vakumla anında toplayarak çalışırsınız; alt kata bir damla sızıntı, işin kendisinden pahalıya patlar. Hastane ve okul işlerinde çalışma saatini işletmeyle birlikte planlar, karotu susturamayacağımız için işi gece veya hafta sonu dilimine çekeriz. Asbest şüphesi olan eski yapılarda — İstanbul'da 1980 öncesi stok azımsanmayacak kadar çoktur — numune sonucu gelmeden kesime başlamayız.

Delik çapı 32 mm'den 1000 mm'ye kadar çıkar; daha büyük boşluklar için karot yerine halatlı kesim devreye girer. Köprü ve viyadük ayaklarında, metro şaft ağızlarında bu ikisini birlikte kullanırız: önce köşelere kılavuz karot, sonra elmas halatla blok alma. Kimyasal ankraj tarafında ise açtığımız deliği basınçlı havayla ve fırçayla temizleyip epoksiyi ancak ondan sonra enjekte ederiz; tozlu deliğe basılan ankrajın çekme değeri kağıt üzerindekinin yarısına düşer, bunu çekme testinde görürsünüz.

Eskişehir'den İstanbul'a Nasıl Çalışıyoruz

Küçük tek delik işleri için İstanbul'a araç yollamak ne bize ne müşteriye mantıklı gelir; bunu baştan söyleriz. Bize uyan işler, en az bir günlük metraj tutan delme paketleri, kesim ve karot birlikte istenen tadilatlar, OSB ve sanayi tesislerindeki planlı duruş işleridir. Keşfi çoğu zaman proje ve fotoğraf üzerinden yapar, çap-adet-kalınlık listesi netse fiyatı gelmeden veririz. Randevulaşınca ekip, jeneratörü ve su tankıyla birlikte gelir; şantiyeden elektrik ve su beklemeyiz.

• Elmas karot delme: 32-1000 mm, betonarme, yığma ve asfalt
• Derz ve duvar kesme, halatlı kesim ile büyük kesit alma
• Kimyasal ankraj ve filiz ekimi, temizlik prosedürü eksiksiz
• Donatı tarama ve delik yeri raporlaması

İstanbul'daki işiniz için çap listenizi ve kat planınızı iletin; hangi gün, hangi makineyle, kaç saatte biteceğini net konuşalım. İşmak Karot — merkez Eskişehir Odunpazarı, İstanbul programlı çalışır.