İstanbul'da beton kesme işini belirleyen şey çoğu zaman betonun kendisi değil, etrafındaki şartlar oluyor. Aynı 30 cm kalınlığındaki perdeyi Ataşehir'de bir ofis kulesinin on dördüncü katında da kesiyoruz, Esenyurt'ta doksanlı yıllarda yapılmış bir blokta da. Makine aynı, elmas disk aynı; değişen şey binaya nereden girdiğiniz, suyu nereye tahliye ettiğiniz ve karşı dairede birinin oturup oturmadığı.
İstanbul'da Beton Kesme Keşifle ve Donatı Taramasıyla Başlar
Telefonda "duvarda 90x210 kapı boşluğu açtıracağız" cümlesi bize henüz bir iş tarif etmez. Keşifte önce elemanın kalınlığını ve kesitini ölçüyoruz, sonra Ferroscan donatı tarayıcıyla kesim güzergâhını tarıyoruz. Tarama bize donatı çapını, aralığını ve pas payını veriyor. Bir dairede 8'lik hasır çıkarken aynı sokaktaki başka binada 12'lik ve sık aralıklı donatı çıkabiliyor; bu fark hem kesim süresini hem elmas segment aşınmasını doğrudan değiştiriyor.
Taramanın İstanbul'a özgü bir sebebi daha var. Ataşehir finans aksında, Maslak ve Kavacık'taki yeni nesil ofis binalarında ard germeli (post-gerilmeli) döşemeler yaygın. Bu döşemelerde gergi halatının güzergâhını bilmeden atılan tek bir kesik döşemenin taşıma sistemini bozar, halat boşaldığında kontrolsüz enerji açığa çıkar. Böyle bir katta tarama sonucunu proje müellifine göstermeden delik bile açmıyoruz. Aynı hassasiyeti eski yapılarda döşemeden geçen ısıtma boruları için gösteriyoruz; Kadıköy ve Göztepe'deki yetmişli-seksenli yıl binalarında bu tesisatlar çoğu zaman projede olmayan yerden geçiyor.
Kolon, kiriş ve taşıyıcı perdede kuralımız değişmez. Statik proje ya da yapı denetim onayı olmadan taşıyıcı eleman üzerinde kesim yapmıyoruz. Bağcılar'da, Kartal'da, Ümraniye'de "bir köşesini alıversen yeter" diye gelen taleplerin ciddi bir kısmı tam olarak budur ve reddediyoruz. Güçlendirme ya da tadilat projesi varsa kesim kotunu, boşluk ölçüsünü ve sıralamayı projenin verdiği şekilde uyguluyoruz; proje yoksa işi almıyoruz.
Eskişehir Odunpazarı'ndaki Merkezimizden İstanbul'a Yaklaşık 330 Kilometre
Açık konuşalım: İsmak Karot'un merkezi Eskişehir Odunpazarı'nda ve İstanbul'da ayrı bir yerleşkemiz yok. Ekip, ekipmanla birlikte Eskişehir'den yola çıkıp yaklaşık 330 kilometre yol yapıyor. Bunu gizlemek yerine planlamanın içine koyuyoruz.
Planlı işlerde aynı gün çıkış yapıyoruz. Kartal, Maltepe, Ataşehir, Ümraniye ve Kadıköy hattında sabah erken çıkıldığında öğleden önce sahada oluyoruz. Başakşehir, Bağcılar, Esenyurt ve Beylikdüzü'ne giden işlerde köprü ve çevre yolu trafiği devreye giriyor; bu yüzden aynı gün iki farklı yakada iş planlamıyoruz. Büyük işlerde, örneğin çok katlı bir şaft kesiminde ya da bodrum perdesinde uzun metrajlı halatlı kesimde, ekip İstanbul'da konaklıyor ve iş bitene kadar sahada kalıyor. Her gün gidip gelmek hem ekibi yorar hem kesim kalitesini düşürür.
Ekipman taşıma İstanbul'da başlı başına bir kalem. Duvar testeresi rayı, hidrolik güç ünitesi, su tankı ve halat ünitesi hafif parçalar değil. Kapalı otoparkların 2,00-2,20 m yükseklik sınırı aracı dışarıda bırakabiliyor; Kadıköy Moda ve Sarıyer'in yokuşlu dar sokaklarında araç yanaştıracak yer bulmak ayrı bir iş. Keşifte ekipmanın kaç metre elle taşınacağını ve yük asansörü kabin ölçüsünü mutlaka soruyoruz.
Duvar Testeresi, Zemin Testeresi ve Halatlı Kesim: Hangi İş Hangisiyle
Duvar testeresi (wall saw) raya monte edilir, hidrolikle çalışır. Düşey ve yatay yüzeylerde düz hatlı, köşesi temiz boşluk gerektiğinde ilk tercihimiz budur: kapı ve pencere boşluğu, asansör kapı boşluğu, katlar arasında yeni merdiven boşluğu, havalandırma menfezi. Disk çapına göre tek yönden alınabilen derinlik değişir; kalınlık artınca iki yönden kesim ya da halatlı yöntem gündeme gelir.
Zemin testeresi (floor saw) döşeme ve saha betonunda düz hat çekmek için. Otopark rampası düzenlemesi, makine temeli çevresi, kanal ve derz açımı, döşeme genişletme işlerinde bunu kullanıyoruz. İkitelli ve Dudullu'daki üretim tesislerinde en çok istenen kesim tipi budur.
Halatlı kesim (wire saw) disk boyunun yetmediği her yerde devreye giriyor: kalın bodrum perdeleri, su deposu duvarları, kalın temel blokları, ağır makine kaideleri. Halatın geçeceği köşe deliklerini karotla açıyoruz; karot çapı aralığımız 52-600 mm olduğu için hem halat geçiş deliğini hem tesisat geçişlerini aynı ekiple hallediyoruz. Halatın en büyük avantajı kesilen parçayı istediğimiz ağırlıkta bölebilmemiz; Kartal'da merdiveni dar bir binada tek parça inmeyecek bir perdeyi taşınabilir bloklara ayırarak indiriyoruz.
Üç yöntemin ortak noktası darbesiz olmaları. Kırıcıda titreşim yapıya yayılır, komşu dairede sıva çatlar, fayans patlar; elmas kesimde bu olmuyor, hat düz kalıyor ve onarım işi neredeyse sıfıra iniyor. Her kesimde ıslak vakumla su ve çamuru anında topluyoruz.
Plaza ve Ofis Katlarında Gece Çalışma Penceresi
Ataşehir'deki finans bölgesi, Ümraniye-Dudullu aksındaki ofis kuleleri, Maslak ve Kavacık'taki plazalar bize genellikle aynı şartla iş veriyor: mesai bitecek, kat boşalacak, iş gece yapılacak, sabah çalışanlar geldiğinde hiçbir iz kalmayacak.
Bina yönetimleri iş izin formu, çalışacak personelin kimlik ve SGK listesi, iş güvenliği belgeleri ve yük asansörü rezervasyonu istiyor. Bu evrakları iş gününden önce hazırlıyoruz; kapıda evrak beklemek gece penceresinin yarısını yer. Önceden konuşulması gereken bir başka konu yangın algılama sistemi: kesim ve karot sırasında oluşan ince toz ve buhar dedektörü tetikleyip binayı tahliye ettirebiliyor. İlgili zonun geçici olarak devre dışı bırakılması bina teknik ekibiyle birlikte yapılıyor.
Su yönetimi plazada en kritik başlık. Alt kata sızan bir bardak su, bir gecelik işi haftalarca konuşulan bir probleme çevirir. Kesim hattının çevresine sünger set çekiyoruz, ıslak vakumu kesimle eşzamanlı çalıştırıyoruz, halı ve doğal taş zeminleri örtüyle koruyoruz.
Kentsel Dönüşüm Bloklarında ve Oturulan Dairelerde Çalışma
Kartal, Maltepe, Bağcılar, Esenyurt, Başakşehir ve Ümraniye'de karşımıza çıkan tablo genelde şu: seksenli-doksanlı yıllarda yapılmış blok, dönüşüm süreci başlamış ya da bina içinde daire daire tadilat yapılıyor, üst ve alt komşu evde oturuyor. Böyle bir yerde iş, teknikten önce iletişim işidir.
Apartman ya da site yönetiminden yazılı izin alınmasını istiyoruz. Gürültülü çalışmanın hangi saat aralığında yapılabileceği çoğu binada yönetim planında belirli; buna uyuyoruz. Gündüz penceresine sığmayan işlerde plan bölünüyor, delme ve hazırlık ayrı güne, kesim ayrı güne alınıyor. Komşulara işin ne kadar süreceğini önceden söylemek, gün içinde kapının çalınmasını da engelliyor.
Dairede su gideri yoksa, ki eski dairelerin salonunda genelde yoktur, suyu banyoya ya da balkona hortumla taşıyıp ıslak vakumla topluyoruz. Asansörsüz beş katlı bir binada moloz indirmek işin en yorucu kısmı; bu yüzden kesimi baştan taşınabilir parça ölçüsüne göre planlıyoruz. Bir kapı boşluğunu tek blok halinde düşürmek yerine üç dört parçaya bölüp merdivenden indirmek hem güvenli hem hızlı oluyor.
AVM, Mağaza ve Sanayi Tesislerinde Sıfır Kir Toleransı
Alışveriş merkezlerinde ve cadde mağazalarında çalışma penceresi kapanış sonrası başlıyor ve sabah açılışta bitmek zorunda. Koridorda tek bir çamur izi bırakmak kabul edilebilir değil; granit ve epoksi zeminde kuruyan kesim çamuru iz bırakır. Malzeme giriş ve moloz çıkış güzergâhını önceden yürüyerek belirliyor, tamamını örtüyoruz; vitrin, tabela ve raf sistemleri kesim öncesi koruma altına alınıyor.
Sanayi tarafında İkitelli Organize Sanayi Bölgesi, Dudullu, Tuzla ve Beylikdüzü çevresindeki tesislerden gelen işler çoğunlukla üretim durmadan yapılması istenen işler: eski makine kaidesinin sökülmesi, yeni hat için zeminde temel çukuru açılması, forklift geçişi için duvarda boşluk alınması, atölye içinde kanal kesimi. İsmak Karot ekibi için burada belirleyici olan şey vardiya düzeni. Kesimi vardiya arasına ya da hafta sonuna sıkıştırmak gerekiyorsa iş kalemini parçalara bölüp her parçanın süresini önceden çıkarıyoruz. Üretim hattının yanında ıslak kesim bir konfor değil, zorunluluk.
İstanbul Beton Kesme Fiyatı Nasıl Belirlenir
Fiyatı telefonda tek rakamla söyleyen bir yaklaşımımız yok, çünkü İstanbul'da aynı ölçüdeki iki kesim birbirinden kolayca iki kat ayrışabiliyor. Fiyatı belirleyen kalemler şunlar:
- Kesit ve kalınlık: Kesme alanı, hattın uzunluğu ile eleman kalınlığının çarpımıdır. Kalınlık arttıkça hem süre hem yöntem değişir; belli bir kalınlıktan sonra iş halatlı kesime geçer.
- Donatı yoğunluğu ve çapı: Sık ve kalın donatı, segment aşınmasını ve kesim süresini doğrudan artırır.
- Adet ve tekrar: Aynı katta on adet aynı ölçüde boşluk açmakla tek boşluk açmak aynı iş değildir; kurulum bir kez yapıldığında birim maliyet düşer.
- Kat ve erişim: Yük asansörü var mı, kabin ekipmanı alıyor mu, araç binaya kaç metre yanaşıyor. İstanbul'da fiyatı en çok oynatan başlık budur.
- Çalışma penceresi: Gündüz mesaisi ile plaza gecesi, AVM kapanışı ya da hafta sonu farklı fiyatlanır.
- Su ve elektrik: Sahada trifaze yoksa jeneratör, şebeke suyu yoksa tank devreye girer.
- Moloz tahliyesi: Kesilen parçanın binadan çıkarılması ve dökümü kimin üzerinde.
- Mesafe ve konaklama: Eskişehir'den yaklaşık 330 km yol ve çok günlü işlerde ekibin sahada kalması hesaba girer.
Verdiğimiz fiyatlar KDV hariçtir. Kritik ve büyük işlerde yerinde keşif yapmadan kesin fiyat vermiyoruz, çünkü yerinde görülmeyen bir erişim sorunu sonradan iki tarafı da zor durumda bırakıyor.
Sık Sorulan Sorular
Eskişehir'den geliyorsunuz, İstanbul'daki işi aynı gün bitirebiliyor musunuz?
Tek kapı boşluğu, birkaç tesisat geçişi ya da sınırlı metrajlı bir kesimde evet. Sabah Odunpazarı'ndan çıkıp yaklaşık 330 kilometreyi tamamlayıp aynı gün işi bitiriyoruz. Şaft kesimi, çok katlı boşluk açımı ya da uzun metrajlı halatlı kesimde ekip İstanbul'da konaklıyor. Randevu verirken hangi yakada olduğunuzu soruyoruz, çünkü köprü geçişi gereken günlerde plan buna göre kuruluyor.
Ataşehir'de bir plazada gece çalışabilir misiniz, bina yönetimi ne ister?
Gece çalışması bizim için standart bir düzen. Bina yönetimleri genellikle iş izin formu, personelin kimlik ve SGK bilgileri, iş güvenliği belgeleri ve yük asansörü rezervasyonu ister; bu evrakları iş gününden önce iletiyoruz. Ayrıca kesim yapılacak zonun yangın algılama sisteminin geçici olarak devre dışı bırakılması için bina teknik ekibiyle önceden koordinasyon gerekiyor.
Kartal'da oturduğumuz dairede salon duvarını kaldırmak istiyoruz, taşıyıcı olup olmadığını nasıl anlıyorsunuz?
Önce elemanın kalınlığını ve konumunu ölçüyor, Ferroscan ile donatı taraması yapıyoruz. Tarama, elemanın içinde taşıyıcı bir düzen olup olmadığı konusunda güçlü fikir veriyor. Ancak nihai karar bizim değil: eleman taşıyıcıysa statik proje veya yapı denetim onayı olmadan üzerinde kesim yapmıyoruz. Onay geldiğinde kesim ölçüsünü ve sırasını projeye göre uyguluyoruz.
Bağcılar'da asansörsüz beş katlı bir binadayız, moloz nasıl iniyor?
Halatlı kesim ve duvar testeresiyle bloğu, merdivenden iki kişinin güvenle indirebileceği parçalara bölüyoruz; basamakları, sahanlığı ve çıkış güzergâhını örtüyoruz. Molozun bina önünden alınıp nereye taşınacağı ayrıca konuşulan bir kalem.
Kesim suyu alt kata sızar mı, komşu daireye zarar verir mi?
Islak kesimde su elmas diski soğutur ve tozu bastırır; sızma riski bu suyun kontrol edilmemesinden doğar. Kesim hattının çevresine sünger set çekiyor, ıslak vakumu eşzamanlı çalıştırıyoruz; döşeme kesimlerinde alt kat tarafını da önceden kontrol ediyoruz. Beylikdüzü ve Esenyurt'taki oturulan sitelerde bu hazırlığı atlamıyoruz, çünkü alt komşuya sızan su işin kendisinden pahalıya patlıyor.
İkitelli veya Dudullu'da üretimi durdurmadan zemin kesimi yapılabilir mi?
Çoğu durumda evet. Kanal ve temel çevresi kesimlerinde çalışma alanını bariyerle ayırıyor, ıslak kesimle toz ve kıvılcım riskini kaldırıyoruz. Belirleyici olan vardiya düzeniniz; kesim vardiya arasına sığdırılacaksa iş kalemini parçalara bölüp her parçanın süresini önceden çıkarıyoruz.
İstanbul beton kesme fiyatını telefonda öğrenebilir miyim?
Ön fiyat için telefon çoğu zaman yeterli. Kalınlık, kesim uzunluğu, kaçıncı kat, asansör ve araç erişimi, çalışma saati ve molozun kime ait olduğu sorularına cevap aldığımızda aralık verebiliyoruz. Fotoğraf gönderirseniz bu aralık daralıyor. Fiyatlarımız KDV hariçtir. İsmak Karot ekibine 0530 030 50 26 numarasından ulaşabilirsiniz.
