Bursa'da beton kesme talebi iki ayrı yerden geliyor. Birincisi Nilüfer, Osmangazi ve Yıldırım'daki yoğun konut stoku: kapı boşluğu açma, pencere büyütme, bodrumdan otoparka geçiş, asansör kuyusu, tesisat şaftı. İkincisi Demirtaş, Hasanağa ve Nilüfer Organize Sanayi Bölgesi ile Bursa Organize Sanayi Bölgesi'ndeki üretim tesisleri: makine temeli sökümü, yeni hat için zemin açma, kablo ve tahliye kanalı, forklift geçişi. İki iş de "duvarı kes geç" kadar basit değil. Kesilecek elemanın taşıyıcı olup olmadığı, donatı düzeni, kesilen parçanın ağırlığı ve o parçanın binadan nasıl çıkarılacağı işin asıl kısmıdır.
Bursa'da bir kesim işine nereden başlıyoruz
İş telefonla açılıyor, ama telefonda karar vermiyoruz. Önce duvarın ya da döşemenin fotoğrafını istiyoruz: elemanın iki yüzü, tavan-döşeme birleşimi, varsa kat planı. Osmangazi ve Yıldırım'daki 1975-1995 arası betonarme bloklarda kat planı çoğu zaman elde olmuyor; o zaman ölçüyü sahada alıyoruz.
Sahaya çıktığımızda ilk iş donatı taraması. Ferroscan ile kesim hattını tarayıp donatı aralığını, pas payını ve varsa hat içinde gizli kalmış elektrik borusunu, ısıtma tesisatını çıkarıyoruz. Bursa'nın eski yapı stokunda döşeme içinden geçen kalorifer boruları çok yaygın; taramadan girilen bir kesimde boruyu vurmak an meselesi. Tarama sonucu bazen işi tümden değiştiriyor: planlanan hat 15-20 cm kaydırılıyor ya da müşteri boşluğun yerini yeniden düşünüyor.
İkinci iş, kesilen parçanın çıkış yolunu belirlemek. Bir duvar bloğu birkaç yüz kilo gelebilir. Nilüfer Özlüce ve Ataevler'deki dar asansörlü bloklarda ya da Osmangazi'nin eski dokusundaki asansörsüz binalarda parçayı olduğu gibi indirmek mümkün değil. Kesimi baştan parçalara bölecek şekilde planlıyoruz: her blok merdiven sahanlığından dönebilecek ölçüde. Bu planı işin başında yapmazsanız, kesim biter ama beton içeride kalır.
Duvar testeresiyle konut ve ofis işleri: Nilüfer, Osmangazi, Yıldırım
Betonarme perde ya da kalın duvarda düzgün kenarlı boşluk gerekiyorsa duvar testeresi kullanıyoruz. Ray duvara ankrajlanıyor, elmas disk hidrolik güçle dönüyor, kesim hattı milimetrik ilerliyor. Kırıcıyla açılan boşluğun kenarı kırık dökük kalır; testere kesiminde kenar düzdür, doğrama doğrudan oturur.
Disk çapı kesim derinliğini belirler. Tek taraftan yaklaşık 25-30 cm derinliğe iniyoruz; daha kalın duvarlarda iki yüzden karşılıklı kesip hattı birleştiriyoruz. Bu yüzden duvarın iki yüzüne de erişim şart. Nilüfer'de sık karşılaştığımız durum, kesilecek perdenin diğer yüzünün komşu daireye ya da kapalı bir tesisat bacasına bakması. Erişim yoksa plan değişir, çoğu zaman halatlı kesime geçeriz.
Bursa'da bu kalemde en çok yaptığımız işler: zemin kattaki dairelerde pencere boşluğunun kapıya çevrilmesi, Beşevler ve Odunluk hattındaki iş yerlerinde vitrin genişletme, Görükle çevresindeki öğrenci apartlarında ilave ıslak hacim için tesisat şaftı, bodrum depolarında havalandırma menfezi. Osmangazi ve Yıldırım'daki eski bloklarda yığma ile betonarme karışık gidiyor; duvarın hangisi olduğunu netleştirmeden ekipman seçimi yapmıyoruz.
Zemin testeresi ve halatlı kesim: Demirtaş, Hasanağa ve Nilüfer sanayisi
Sanayi tarafında iş çoğunlukla döşemede ve temelde. Demirtaş Organize Sanayi Bölgesi'ndeki otomotiv yan sanayi tesislerinde hat değişikliği demek, eski makine temelinin sökülmesi ve yeni makinenin ankraj planına göre zemin açılması demek. Hasanağa ve Nilüfer Organize Sanayi Bölgesi'ndeki tesislerde ise kablo kanalı, hidrolik hattı geçişi ve forklift yolu kotlandırması sık gelen taleplerdir.
Zemin testeresi düz hatlı kesimlerde işi hızlı bitirir: kanal hattı, döşeme genişletme, kot farkı. Derinlik disk çapına bağlıdır; daha derin kesitlerde kademeli iniyoruz ya da halata geçiyoruz. Halatlı kesim, elmas boncuklu halatın kesit etrafında döndürülmesiyle çalışır ve pratikte derinlik sınırı yoktur. Bir metreyi aşan makine temeli blokları ve kalın radye kesitleri halatın işidir.
Sanayide asıl mesele üretimin durmaması. Yan hat çalışırken kırıcı kullanmak titreşim ve gürültü demektir; hassas tezgâhın yanında bunu kimse kabul etmez. Testere ve halat titreşimsiz çalışır. Vardiya arasına, hafta sonuna ya da yıllık bakım duruşuna sıkışan işlerde saat saat plan yapıyoruz: hangi saatte kesim biter, hangi saatte parça sahadan çıkar, hangi saatte alan teslim edilir.
Su yönetimi Bursa sanayisinde ayrı bir kalem. Elmas kesim ıslak yapılır, çıkan çamurlu su üretim alanına yayılırsa iş büyür. Islak vakumla suyu kesim noktasında topluyoruz, gerekiyorsa hattı bariyerle çeviriyoruz. Tekstil ve boya-apre tesislerinde kesim sonrası yüzeyin nasıl bırakılacağını da baştan konuşuyoruz.
Güçlendirme işlerinde taşıyıcı eleman kuralımız
Bursa Güney Marmara'nın deprem kuşağında ve konut stokunun önemli bir kısmı 2000 öncesi yapı. Osmangazi ve Yıldırım'daki bloklarda güçlendirme talebi bu yüzden yüksek. Bu projelerde bize düşen iş genelde şu: yeni betonarme perdenin geçeceği yerde döşemede boşluk açmak, ankraj için 52-600 mm aralığında karot almak, mantolama uygulanacak kolon çevresinde döşemeyi sıyırmak, temel takviyesi için zemin kesmek.
Değişmez kuralımız şudur: kolon, kiriş ve taşıyıcı perde üzerinde, onaylı statik proje ya da yapı denetim onayı olmadan kesim yapmıyoruz. Bu konuda pazarlık yok. Müşteri "sadece köşesini alın" dese de ekip aleti çalıştırmaz. Bursa'da defalarca, taşıyıcı perdeye kapı açılması istenen işlerden proje gelmediği için geri döndük. Statik proje varsa hattı projeye göre işaretler, askıya alma ve destekleme tamamlandıktan sonra keseriz.
Bölme duvar mı taşıyıcı mı sorusunun cevabı gözle verilemez. Ferroscan taraması donatı düzenini gösterir; ama nihai karar statik projeye ve yetkili mühendise aittir. Biz veriyi çıkarır, mühendisin kararını uygularız.
Eskişehir'den Bursa'ya 150 km: ekip nasıl geliyor
Açık konuşalım: Ismak Karot'un merkezi Eskişehir Odunpazarı'ndadır ve Bursa'da ofisimiz yok. Ekip her iş için Eskişehir'den yola çıkar. Bozüyük ve İnegöl güzergâhı üzerinden Bursa'ya yaklaşık 150 km yol yapıyoruz; trafik normalse iki saat civarında şehirdeyiz. Bunu gizlemenin anlamı yok, çünkü işin planlaması doğrudan bu mesafeye göre kuruluyor.
Pratikte nasıl işliyor: planlı işlerde sabah erken çıkıp aynı gün sahada oluyoruz, işi bitirip aynı gün dönüyoruz. Küçük bir kapı boşluğu, birkaç tesisat geçişi bu şekilde tek günde kapanır. Sanayi tarafındaki büyük işlerde, örneğin Demirtaş'ta birkaç gün sürecek bir makine temeli sökümünde ekip Bursa'da konaklar; her gün gidip gelmek yerine sahada kalmak hem işi hızlandırır hem maliyeti düşürür.
Aynı hafta içinde Bursa'dan birden fazla iş çıkarsa bunları tek programda birleştiriyoruz. Buna karşılık "bir saat içinde gelin" tarzı acil taleplerde dürüst cevabımız aynı: yoldayız ve yol 150 km. Aynı gün çıkış çoğu zaman mümkün, ama saat sözü verirken bu mesafeyi hesaba katıyoruz. İnegöl, Gemlik, Orhangazi, Kestel, Gürsu, Mudanya, Karacabey ve Mustafakemalpaşa taraflarına da aynı program mantığıyla gidiyoruz.
Araçta ne var: Hilti DD serisi karot makineleri, duvar testeresi ve ray takımı, zemin testeresi, halatlı kesme ünitesi, Ferroscan, ıslak vakum, hidrolik güç ünitesi ve elektrik yoksa jeneratör. Sahada olmayan bir alet için Eskişehir'e dönmek diye bir seçenek yok. Ismak Karot ekibinin 20 yılı aşkın saha tecrübesinin pratik karşılığı burada: hangi işte neyin gerekeceğini araç yüklenirken biliyoruz.
Bursa'da beton kesme fiyatı nasıl belirleniyor
Bu sayfada rakam yok; görmeden verilen rakam yanlış olur. Fiyatı belirleyen kalemler şunlar:
- Kesit ve derinlik: elemanın kalınlığı ve toplam kesim metretülü. 20 cm perde ile 60 cm temel bloğu aynı iş değildir.
- Donatı yoğunluğu: hat üzerinde ne kadar çok ve kalın donatı varsa elmas segment o kadar hızlı tükenir, kesim yavaşlar.
- Beton sınıfı ve agrega sertliği: sert agregalı yüksek dayanımlı betonda ilerleme hızı belirgin düşer.
- Adet ve tekrar: aynı sahada on adet aynı ölçü boşluk, tek boşluğun on katı etmez; kurulum bir kez yapılır.
- Kat ve erişim: asansörsüz beşinci kat, dar merdiven, bodrum kat; ekipmanın ve moloz parçalarının taşınma zorluğu.
- Çalışma penceresi: Nilüfer'deki bir sitede gürültü saatleri, Demirtaş'taki bir tesiste vardiya arası işi kısıtlar ve fiyata yansır.
- Su ve elektrik durumu: trifaze pano ve su bağlantısı varsa iş standart ilerler; yoksa jeneratör ve su tankı devreye girer.
- Moloz tahliyesi: parça sadece kesilecek mi, bina dışına mı çıkarılacak, konteynerle döküm sahasına mı gidecek.
- Mesafe: Eskişehir'den Bursa'ya yol ve gerekiyorsa konaklama, işin süresine göre hesaba girer.
Verdiğimiz fiyatlar KDV hariçtir. Fotoğraf ve ölçü geldiğinde telefonda gerçekçi bir aralık söyleyebiliyoruz; kesin rakamı sahayı gördükten sonra veriyoruz. Sahada iş büyürse önce haber verir, onay almadan devam etmeyiz.
Sahada asıl zorlayan kalemler
Bursa'da işi geciktiren şey çoğunlukla kesimin kendisi değil. En sık karşılaştıklarımız:
- Site yönetimi izni: Nilüfer'in yeni sitelerinde çalışma saatleri ve gürültü kuralları nettir. İzin alınmadan gelinen işte ekip kapıda bekler.
- Otopark ve araç girişi: Osmangazi'nin eski dokusundaki dar sokaklarda araç yanaştıracak yer bulmak, kapalı otoparklarda ise giriş yüksekliği sorun olur.
- Su ve elektrik: boş dairede ya da yeni tesiste hattın kapalı olması sık rastlanan bir durum. Önceden söylenirse tankla ve jeneratörle geliriz.
- Moloz: kesilen blokların nereye konacağına baştan karar verilmezse merdiven boşluğu dolar. Konteyner ihtiyacı varsa önceden planlıyoruz.
- Komşu daire: çift taraflı kesim gerekiyorsa karşı taraftaki daireye erişim gerekir; bu görüşme müşteri tarafından önceden yapılmalı.
Bu maddeleri baştan konuştuğumuz işler tek seferde bitiyor; konuşulmadığında 150 km yol yapıp geri dönüyoruz.
Sık Sorulan Sorular
Nilüfer'deki sitemde hafta sonu ya da akşam kesim yapabilir misiniz?
Yapabiliriz, ama site yönetiminin izni ve belirlenmiş gürültü saatleri belirleyici. Sitelerin çoğunda akşam ve pazar günü ağır ekipman çalıştırmak yasak. Yönetimden yazılı onay alınırsa programı ona göre kuruyoruz. Mesai dışı çalışma, ekibin Eskişehir'den o güne özel çıkması anlamına geldiği için fiyata yansır.
Demirtaş'taki tesisimizde üretim dururken makine temelini sökebilir misiniz?
Evet, bu işlerin çoğunu duruş penceresinde yapıyoruz. Temel bloğunun ölçüsünü ve ankraj derinliğini gördükten sonra halatlı kesimle bloğu forkliftle çıkarılabilecek parçalara ayırıyoruz. Kırıcı kullanmadığımız için yan hatta titreşim gitmez. Duruş süresi kısaysa kesim planını saat bazında çıkarıyoruz.
Yıldırım'daki binamızda kolonu keserek salonu genişletebilir miyiz?
Onaylı statik proje ya da yapı denetim onayı olmadan hayır. Kolon, kiriş ve taşıyıcı perdeye dokunmuyoruz. Yapı statikçisi kesiti değerlendirip gerekli takviye ve destekleme projesini hazırlarsa, o projeye göre çalışırız. Projesiz talepte ekip işi yapmadan döner; bu Ismak Karot'un değişmez kuralı.
Kesim sırasında çıkan su daireye zarar verir mi?
Elmas kesim ıslak yapılır, ama suyu serbest bırakmıyoruz. Islak vakumla kesim noktasında topluyoruz, hattın altına toplama kanalı kuruyoruz. Yine de parke ve laminat gibi hassas zeminlerde çevreyi naylonla kapatmanızı, mobilyayı odadan çıkarmanızı istiyoruz.
Duvarın hangisinin taşıyıcı olduğunu siz söyleyebilir misiniz?
Ferroscan ile donatı düzenini, aralığını ve pas payını çıkarıp veriyi size veririz; mühendisin kararı için sağlam bir başlangıçtır. Ama "bu duvar taşıyıcı değildir" kararını biz vermiyoruz. Bursa'da 2000 öncesi bloklarda projeye ulaşmak zaman aldığı için bu adımı erken başlatın.
İnegöl, Gemlik veya Karacabey'e de geliyor musunuz?
Geliyoruz. İnegöl zaten Eskişehir-Bursa güzergâhımızın üzerinde; oradaki mobilya ve ahşap işleme tesislerinin kanal ve temel işlerini rahat planlıyoruz. Gemlik, Orhangazi, Mudanya, Kestel, Gürsu, Karacabey ve Mustafakemalpaşa için de aynı sistem geçerli: iş büyükse ekip sahada konaklar, küçükse aynı gün gidip döneriz. Ekip her durumda Eskişehir'den çıkar.
Fiyatı telefonda net söyleyebilir misiniz?
Ölçü, kalınlık, kat, erişim ve fotoğraf geldiğinde gerçekçi bir aralık veriyoruz. Kesin rakam için kesitin ve donatı durumunun görülmesi gerekiyor. Hiçbir zaman "şu kadardan başlar" deyip sahada rakamı büyütmüyoruz; iş kapsamı değişirse önce durup haber veriyoruz. Verdiğimiz tüm fiyatlar KDV hariçtir. 0530 030 50 26 numarasından ölçüleri iletebilirsiniz.
